Aplikace 3D tiskáren v automobilovém průmyslu
Aplikace 3D tiskáren v automobilovém průmyslu
Technologie 3D tisku vznikla v roce 1986, kdy americký vědec Charles Hull vyvinul první komerční velkou 3D tiskárnu FDM.
Po více než 30 letech vývoje se 3D tisk uplatnil v různých průmyslových odvětvích.
3D tisk býval trik, který nebyl považován za vhodný pro průmyslovou výrobu kvůli jeho obtížnosti při hromadné výrobě a nedostatku pevnosti ve zpracovaných produktech.
Ze současného APLIKACE 3D tisku v letectví, lékařství, stavebnictví, automobilovém průmyslu, elektronice a dalších průmyslových odvětvích je však vidět, že tato nová technologie zpracování musí mít svou hodnotu a význam.
3D tisk má stále zjevnější výhody v malosériové výrobě, privátní customizaci a složitém konstrukčním zpracování. V procesu výzkumu a vývoje automobilů, malosériové nebo dokonce jednorázové výroby je však struktura autodílů poměrně složitá, takže 3D tisk může výrazně snížit náklady na zpracování a zkrátit cyklus výzkumu a vývoje.
Cyklus výzkumu a vývoje automobilů je obecně 3 ~ 5 let, který zahrnuje modelování, design, zkušební výrobu a testování automobilů.
Čím delší je výzkumný a vývojový cyklus, tím nepříznivější je vývoj automobilového průmyslu v současném prostředí tvrdé konkurence.
Dlouhý výrobní proces náhradních dílů zvyšuje výzkumný a vývojový cyklus automobilu. U tradiční výrobní technologie zahrnuje výrobní proces náhradních dílů návrh náhradních dílů, návrh a výrobu forem a tvarování náhradních dílů.
Proces 3D tisku modelu nevyžaduje návrh a výrobu forem, což výrazně zkrátí čas a náklady na zkušební výrobu dílů. Například pro návrh a výrobu sestavy výstupu vzduchu z přístrojové desky trvá tradiční obrábění ABS 8 dní a stojí 1000 USD, zatímco technologie 3D tisku trvá pouze 1 den a stojí 150 USD.
Efektivita a snižování nákladů jsou skutečnými důvody, proč lze do výrobního procesu aplikovat technologii 3D tisku, nikoli tzv. "gimmicks".
"Ve srovnání s tradičním vstřikováním 3D tisk výrazně zkracuje dobu potřebnou pro návrh produktu a vývoj prototypu a zároveň zajišťuje kvalitu návrhu produktu a zlepšuje efektivitu VÝZKUMU a vývoje." Faw-volkswagen používá technologii 3D tisku od roku 2005 a nyní vytiskne v průměru asi 5000 dílů ročně. Podniky musí zvážit maximalizaci ekonomických výhod při aplikaci technologie a role 3D tisku v procesu výzkumu a vývoje automobilů je zřejmá.
Se současným inteligentním a ekologickým rozvojem automobilů bude rychlost výměny automobilů stále rychlejší. Zkrácení doby výzkumu a vývoje tedy nepochybně přinese podnikům obrovské výhody.
Technologie 3D tisku také přináší nové nápady pro design automobilů.
